有很多人可能會認為印刷質(zhì)量的好壞，主要取決于網(wǎng)紋輥的線數(shù)和質(zhì)量，而忽略了其它的因素。其實，這其中包括印刷滾筒的平衡和靜跳，油墨膠輥的硬度和中高。其實不使用刮墨刀的設備，200線和250線的網(wǎng)紋輥所印的印品的差別，用視覺感觀是無法區(qū)分的，因此膠輥對墨的均勻程度和網(wǎng)點及小字印刷的清晰度起著決定性的作用。在送紙過程中是怎樣使用印刷開槽機？仁成機械小編跟大家介紹下：

下拉紙輪的下方的車壁上加裝一個氣缸，在通向車壁鎖氣缸的兩根氣管上用兩個三通氣管接頭，和車壁鎖氣缸方向相反將氣管接在加裝的氣缸上，其它不需要增加任何輔助設施。當打開車壁鎖時，(由于方向的不同)，車壁鎖的氣缸收回，制動的氣缸打出，氣缸頭頂在下拉紙輪或下壓力輪的軸上做到剎車制動。相反，當車壁鎖起，制動則自動收回。上送紙輥包膠的邵氏硬度在300左右，有的還會高些。這樣就會出現(xiàn)兩輥間隙過大，送進不夠準確；間隙過小，又會將紙板壓薄，直接影響紙箱的抗壓。通過將上送紙輥包膠的硬度降低到20，充分利用走紙時橡膠的變型。

當紙板由送紙的滾輪送給上下送紙輥時，紙板的前進就要靠上下送紙輥的拉力。因此送紙輥的拉力必須要大于送紙桌面吸風的拉力及磨擦力和上面一疊紙的壓力和紙板間磨擦力，才能夠準確地將紙板送到印刷部，一般的設備多采用上送紙輥鐵芯包膠，下送紙輥為鍍鉻滾花鋼輥。

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